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上海國際(ji)快(kuai)運談航空燃油附加(jia)費上調

航(hang)(hang)空燃(ran)(ran)油(you)(you)附加(jia)費的(de)國際油(you)(you)價，以及國際經濟的(de)壓力，中國南方(fang)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)中國內(nei)地從(cong)中國航(hang)(hang)空4月14日(ri)始發的(de)國際航(hang)(hang)線的(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)附加(jia)費已(yi)經調整，然(ran)后(hou)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)的(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)成(cheng)本上升。中國南方(fang)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)提高燃(ran)(ran)油(you)(you)附加(jia)費，具體(ti)為：

1，中日航線的(de)一部分，中國的(de)鼻祖，提出從原來的(de)370元上(shang)調至100元，470元;

2，部分的(de)美洲(zhou)和的(de)南西(xi)(xi)太平洋(yang)航(hang)線提出200元，中(zhong)國的(de)航(hang)班和來自(zi)美洲(zhou)，調整，從(cong)800元到(dao)1,000個元，和中(zhong)國，并從(cong)在西(xi)(xi)南太平洋(yang)航(hang)班（包括澳大利亞和新(xin)西(xi)(xi)蘭），調整為(wei)800元從(cong)600元。

3，香港(gang)(gang)(gang)，澳(ao)門(men)(men)航線的(de)一部(bu)分，中國(guo)大(da)陸(lu)，香港(gang)(gang)(gang)，澳(ao)門(men)(men)銷售及(ji)香港(gang)(gang)(gang)和(he)澳(ao)門(men)(men)的(de)航班提(ti)出了5港(gang)(gang)(gang)元(yuan)，調整，以(yi)253港(gang)(gang)(gang)元(yuan)，從(cong)248港(gang)(gang)(gang)元(yuan)，在香港(gang)(gang)(gang)以(yi)外的(de)同一賣家香港(gang)(gang)(gang)和(he)澳(ao)門(men)(men)。

這表明，國(guo)(guo)際航空(kong)線的壓(ya)力不(bu)僅可能也預示著(zhu)國(guo)(guo)際經濟形勢。然后再根據國(guo)(guo)內的壓(ya)力，將大(da)力發展低成本航空(kong)公(gong)司？