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從目前各地的空運貨物，重組，資產置換，重組再生，兼并和，全部或部分的收購，聯合重組為他們的員工股份，控股或所有的內部職工股的多元產權的國有企業，國有空運貨物資本部分退出或退出在同一時間，圍繞著現代航空物流的發展的相關fieldsextension的基礎上搶占優勢的企業老板。

在現代航空物流公司的系統是遠未完成，促進了改革開放以來，上海貨運公司，盡管它是普遍開展人事，勞動和分配系統的主要企業制度的改革，但是從整體上來看，上海航空公司機制轉換還是初步的，上海空運貨物管理，特別是財務，資金管理仍然十分薄弱，經濟效益低。

在航空貨運業務在最近幾年的整體滑坡的情況下，仍然有一些物資通過深化改革，上海航空物流市場競爭中不斷發展壯大，在上海的航空物流企業的轉型提供了有利條件和物質基礎，這部分企業充分利用現有的基礎設施，創造條件，為發展物流的材料，逐步轉型是可行的。

會計制度改革，在做業務的成本顯著增加，年分銷行業中的國家投資，在上海的空氣，工業企業貸款和容易的貸款材料的企業，在轉型的政策，兼并和破產政策，投資少不適用于材料的企業，這不僅不符合國有企業改革的總體要求，建立一個合理的市場退出機制，不利于航空物流。