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危險(xian)品：能對(dui)健康，安全(quan)，財(cai)產或環(huan)境構成(cheng)危險(xian)，并(bing)載危險(xian)貨物和分類的基礎(chu)上(shang)的技術細節(jie)的物品或物質的名(ming)單中的技術細節(jie)。

主要技(ji)(ji)術參數：是指國際(ji)民用航(hang)空(kong)(kong)組(zu)織發布(bu)的，強(qiang)制的安(an)全運輸危險貨物的空(kong)(kong)氣技(ji)(ji)術細(xi)節“（Doc9284-AN/905）文件，包括國際(ji)民用航(hang)空(kong)(kong)理事會批準并公(gong)布(bu)的補充材(cai)料組(zu)織的決(jue)定(ding)和附錄。

運營商：從(cong)事或(huo)飛機運作，組織或(huo)企業。

局：是(shi)指民用航(hang)空總(zong)局，中國民航(hang)地區管(guan)理局及其(qi)派出機構。

境內運(yun)(yun)行(xing)的(de)規(gui)定，在中華人民共(gong)和國境內運(yun)(yun)行(xing)的(de)領土，包括飛機(ji)起飛，著陸和飛越的(de)運(yun)(yun)行(xing)。

貨運飛(fei)(fei)機(ji)攜帶任何物(wu)品或物(wu)質的(de)飛(fei)(fei)機(ji)：除了飛(fei)(fei)機(ji)外。

客機：另外(wai)的(de)機組人員以及其他運(yun)營商(shang)的(de)員工(gong)值班，經國家(jia)相關部門批準代(dai)表或(huo)托運(yun)貨(huo)物或(huo)其他貨(huo)物保駕護航飛機攜帶任(ren)何(he)人。

托(tuo)運：運營商已收到一(yi)(yi)個地址(zhi)，一(yi)(yi)個托(tuo)運人在(zai)一(yi)(yi)次(ci)運至(zhi)目的(de)地交付給(gei)收貨(huo)人地址(zhi)為一(yi)(yi)組的(de)一(yi)(yi)個或(huo)多個危險貨(huo)物包裝。

隊長：指(zhi)定的(de)經營者或所有者的(de)通用航空飛(fei)行員(yuan)在飛(fei)行中使(shi)用命(ming)令功能(neng)，是負責(ze)飛(fei)行安全(quan)的(de)操作。

船員操作者指定的(de)人(ren)員在(zai)履行職責期間在(zai)飛機(ji)上飛行值勤期間。

飛(fei)(fei)行機組成員(yuan)飛(fei)(fei)行值勤期間飛(fei)(fei)機的操作(zuo)和行貨的機組成員(yuan)有必要的責任。

危(wei)(wei)險品事(shi)故：航(hang)空運輸危(wei)(wei)險品，導致死亡(wang)或嚴重人身傷(shang)害或財產損失事(shi)故。

危(wei)險(xian)(xian)品事件(jian)：與危(wei)險(xian)(xian)物品肇事，與航(hang)空(kong)運(yun)輸的(de)危(wei)險(xian)(xian)品，不一定(ding)發生在(zai)飛機(ji)上，但造成的(de)人身傷害，財產損失，起火(huo)，破損，溢(yi)出，液(ye)體或泄(xie)漏的(de)放(fang)射性物質或包裝(zhuang)沒有完整的(de)其他情況。任(ren)何航(hang)空(kong)運(yun)輸危(wei)險(xian)(xian)品和嚴(yan)重危(wei)及飛機(ji)或機(ji)上人員的(de)事件(jian)也被視為(wei)一個危(wei)險(xian)(xian)品事件(jian)。

例外：免除其要求在一個(ge)特(te)定(ding)的(de)(de)項目(mu)危險品的(de)(de)規定(ding)普遍適用的(de)(de)規定(ding)。

豁免：民(min)航(hang)總局許可證的約束(shu)條(tiao)件。

不兼容的：它的混(hun)合會導致危(wei)險的釋(shi)放(fang)的熱量或氣體(ti)，或產(chan)生的腐(fu)蝕性(xing)物質的危(wei)險品(pin)的性(xing)質的描述。

運營物質（COMAT），：經營者(zhe)或使用(yong)該物質。

包裝：包裝作業的完整產品，包括包裝和運輸準備的內容。

外包(bao)裝（外包(bao)裝）：為了便(bian)于操作和加載，托運人的一個(ge)或多個(ge)包(bao)裝的物品，形成一個(ge)封閉的工作單(dan)位，這個(ge)定義不包(bao)括ULD。

裝(zhuang)設(she)備（ULD）：任何(he)類型(xing)的貨(huo)物集裝(zhuang)箱，飛(fei)機(ji)集裝(zhuang)箱，凈(jing)飛(fei)機(ji)組裝(zhuang)板或網(wang)絡和(he)工作(zuo)室(shi)飛(fei)機(ji)的組裝(zhuang)板。

包裝(zhuang)容器：容納(na)的容器和任何其他部(bu)件(jian)或材料(liao)的作用。對于放射性(xing)物質(zhi)，見(jian)第(di)2部(bu)分第(di)7.2段的技(ji)術細節。

重傷：人(ren)在(zai)事(shi)故中受傷：

（A）在(zai)7天之日起的受傷需要住院治療超過48小時(shi);

（B）除簡單的骨(gu)折造成任何骨(gu)折（手指，腳趾，或鼻(bi)子）;

（C）裂傷引起嚴(yan)重出血，神經，肌肉或肌腱損傷;

（d）涉及內(nei)臟器官(guan)損傷;

（E）二度或三度燒傷(shang)，或一發而動全身燒傷(shang)面積(ji)的5％以上;

（F）的驗證后已暴露于感染性物質(zhi)或有害(hai)的輻射。

原(yuan)產國：貨運(yun)飛(fei)機，最初(chu)建于國家，民族的(de)領土。

運(yun)營商國(guo)家(jia)：運(yun)營商在國(guo)有企(qi)業(ye)的機構，或該地(di)方的業(ye)務的情況下，該國(guo)的永(yong)久(jiu)居留(liu)權(quan)。

UN編(bian)號：危(wei)險貨物(wu)運輸(shu)的聯(lian)合國的物(wu)質的鑒定(ding)專家(jia)委員(yuan)會(hui)，或指(zhi)定(ding)了四個數字(zi)編(bian)碼的一組特定(ding)的物(wu)質。

地(di)勤人(ren)員代表的(de)運營商收到的(de)操(cao)作，處理(li)，運輸，或以其(qi)他方式參與貨物，旅客或行李作業(ye)服務。

配載員(yuan)：危險品(pin)，是指經營(ying)者任命負責一(yi)個(ge)或多個(ge)有關人員(yuan)的(de)職責：

（A）指定的危險品應裝(zhuang)上飛機(ji);

（B）規定的(de)危險物品(pin)及其他危險品(pin)，其他貨物或乘客在(zai)飛機上(shang)必(bi)要的(de)間隔;

（C）準備的隊長使用信息;

（D）提供危(wei)險品應急(ji)信(xin)息的隊長。